MILANO – La decisione a sorpresa del sindaco di Milano Letizia Moratti di abolire l'Ecopass per i soli residenti, pero', spacca il comitato referendario bipartisan che in questi mesi aveva promosso i cinque quesiti ecologisti che chiedevano tra l'altro anche il potenziamento del ticket antismog e sui quali anche il primo cittadino aveva dato il proprio assenso. ''Altro che tutela della salute dei cittadini – ha tuonato il verde Enrico Fedrighini – Oggi il sindaco Moratti ha annunciato la morte definitiva di Ecopass: la disperazione pre-ballottaggio l'ha portata alle comiche finali''. Di parere invece opposto l'ex assessore all'Ambiente e padre putativo del ticket antismog Edoarco Croci, che con Fedrighini ha sostenuto la campagna per i referendum pur mantenendo l'alleanza politica con il sindaco Letizia Moratti. ''L'esenzione di Ecopass per i residenti – ha detto Croci – va bene a condizione che sia nell'ambito del rafforzamento delle politiche antismog e di attuazione del primo quesito referendario: cioe' che vada nella direzione di una congestion charge''. La decisione del sindaco, a dieci giorni dal ballottaggio, ha suscitato un vivace dibattito tra le forze politiche. ''Mi sembra un gesto da cupio dissolvi – ha osservato il consigliere della sinistra Basilio Rizzo – il dispetto di chi vuole lasciare ad altri una citta' nel caos''. ''Quella del sindaco e' un' ottima mossa – ha invece replicato il capogruppo del Pdl Giulio Gallera – che noi tutti condividiamo. Nella sperimentazione di Ecopass prevalgono le ombre, visto che non e' riuscito ad avere effetti tangibili sullo smog e sul traffico e credo sia giusto che, quando sara' trasforamato in congestion charge, a pagarlo siano sono i non residenti''. Anche la Lega Nord, da sempre contraria a Ecopass, ha esultato per la decisione del sindaco. ''Meglio tardi che mai – ha detto il leghista Matteo Salvini – adesso rimane in campo solo la stangata milionaria proposta da Pisapia, il pedaggio di congestione''.