ISTANBUL – La Turchia dimostra che il mondo degli appalti nel settore della Difesa e' un po' come i campionati di calcio: non si possono vincere tutti, come nel caso della sfortunata gara per un elicottero proposto da AgustaWestland, ma ci sono sempre possibilita' di affermarsi magari allargando mega-progetti come quello Eurofighter. E' quanto emerge, metafora calcistica compresa, da dichiarazioni rese oggi a Istanbul dal sottosegretario alla Difesa Guido Crosetto commentando gli ultimi sviluppi dei due progetti del Gruppo Finmeccanica. ''Io sono della Juventus: quando vince il campionato sono contento, quando perde sono meno contento, ma so che non possiamo vincere sempre'', ha detto Crosetto in una conferenza stampa tenuta a margine della Fiera internazionale dell'industria della Difesa (Idef) – Il riferimento, esplicito, e' stato al programma turco per un elicottero medio (Tuhp), 109 macchine per un valore di circa 3 milioni di euro che gli americani di Sikorsky sembra stiano per strappare ad AgustaWestland. ''Certo che non siamo contenti di aver perso la gara – ha ribadito il sottosegretario incalzato da un giornalista turco nello stand allestito dal Segretariato generale della Difesa – ma sappiamo che quando partecipiamo ad una gara possiamo vincere o perdere''. Ci sono comunque, ha ricordato, altri importanti programmi ai quali AgustaWestland partecipera' in Turchia tra cui quello per un elicottero leggero (Luh). Commentando il programma Eurofighter, l' aereo da difesa sviluppato congiuntamente da Italia, Germania, Gran Bretagna e Spagna, Crosetto ha affermato che potrebbero aderirvi anche altri paesi: India e Giappone gia' ci stanno ''riflettendo'' e ''se ci fosse anche la Turchia si potrebbe non solo far diventare l' Eurofighter qualcosa di piu' grande'' rispetto a ''quello per cui e' nato''. Ci sarebbe, ha aggiunto il sottosegretario ''un aumento di tecnologia che potrebbe essere 'a comune' fra tutti questi paesi'' con ''possibilita' di ammortizzare fra piu' paesi anche'' i costi ''dei miglioramenti tecnologici''. Eurofighter, come noto, e' i piu' grande programma di collaborazione industriale della storia d'Europa dove da' lavoro a centomila persone in Europa di cui 24 mila in Italia. E' un aereo considerato dagli esperti ''molto nuovo'' perche' entrato in servizio solo nel 2004 ed e' ancora in fase di sviluppo. Il riferimento di Crosetto e' stato a India e Giappone e' dove recentemente c'e' stata una gara per un nuovo velivolo da difesa cui ha partecipato Eurofighter: in India il gruppo e' stato selezionato escludendo proprio aerei americani, mentre in Giappone e' in lizza ancora contro soltanto due velivoli statunitensi. .