ROMA – Nel primo trimestre 2011 le nuove immatricolazioni di veicoli commerciali in Europa (Ue + Efta) sono cresciute del 15,0% attestandosi a 517.357 unita' rispetto alle 449.872 registrate un anno fa. Nella solo mese di marzo, invece – rende noto l'Acea – le vendite hanno segnato +9,9% (da 196.324 a 215.717 unita'). Piu' difficile e' la situazione dell'Italia che a marzo ha perso il 24,6% delle immatricolazioni (a 22.365 unita'): il calo piu' accentuato dopo quello della Grecia (-57,1% a 655 unita'). Migliore la performance italiana nel trimestre, con una flessione del 10,4% (59.367 veicoli). La Francia realizza le maggiori vendite nel trimestre (123.222 unita' in aumento del 11,6%,), seguita dal Regno Unito (82.216 unita', +30%) e dalla Germania (76.426 unita', +30,9%). E' in contrazione il mercato spagnolo, che perde il 2,7% delle immatricolazioni tra gennaio e marzo fino a quota 32.869. L'Ue nel complesso aumenta le vendite del 14,7% nel trimestre (a 499.456 unita') e del 9,7% solo al marzo (208.899). Tra i singoli segmenti quello piu' consistente dei veicoli commerciali leggeri (fino a 3,5 tonnellate) e' cresciuto a marzo in Europa del 6% a 181.059 unita' mentre nel trimestre raggiunge realizza un +10,6% a 430.533 unita'. Tra i cinque principali mercati, il progresso maggiore lo ha messo a segno il Regno Unito (+31% nel trimestre a 72.341 unita'), seguito dalla Germania (+24,4%% a 52.297 unita') e dalla Francia (+8,5% a 109.696 unita'). In flessione, invece, e' la domanda in Italia (-13.3% a 52.645 unita') e in Spagna (-8,4% a 27.815 unita'). Sono in crescita anche i camion pesanti piu' di 16 tonnellate (+58,3% a marzo in Europa e +64,2% nel trimestre) e i veicoli commerciali superiori alle 3,5 tonnellate (+44,2% a marzo e +50% nel trimestre) mentre, unico settore in controtendenza, i bus e pullman perdono il 13,3% a marzo e il 2% nel trimestre.