LONDRA – Le automobili elettriche potrebbero produrre piu' emissioni nocive nel corso della loro vita rispetto ai veicoli tradizionali per via dell'energia consumata per produrre le loro batterie. Secondo lo studio commissionato dalla Low Carbon Vehicle Partnership (Low Cvp) e finanziato dal governo e dall'industria automobilistica, un'automobile elettrica di taglia media dovrebbe totalizzare almeno 150.000 chilometri prima di realizzare un risparmio netto di emissioni.
La maggior parte delle automobili elettriche non totalizzeranno mai quel chilometraggio in quanto in genere hanno una riserva di solo 90 chilometri nella loro batteria e non sono adatte ai viaggi lunghi. Dalla ricerca e' emerso che le emissioni nella produzione di un'auto elettrica sono il 50% maggiori perche' le batterie sono fatte di litio, rame e silicone raffinato che per essere trattati richiedono molta piu' energia.
Greg Archer, direttore di Low Cvp, ha dichiarato che l'industria dovrebbe dichiarare le emissioni dell'intero ciclo di produzione di un'auto, anziche' soltanto quelle finali e che chi vuole tagliare le emissioni a volte farebbe meglio a comprare un'auto piccola ed efficiente dal punto di vista energetico, alimentata a benzina o a diesel.