Come incidono il potere contrattuale delle compagnie e le discriminazioni tarrifarie praticate dai gestori sul mercato aeroportuale e sul consumatore finale? A questa domanda hanno cercato di rispondere empiricamente Jonathan Haskel, Alberto Iozzi and Tommaso Valletti del Ceis di Tor Vergata (http://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=1722652) ricorrendo a due modelli standard di oligopolio applicate al settore: quello di Cournot […]