TORINO, 26 GIU – Il tunnel da realizzare alla Maddalena di Chiomonte e' un'opera considerata propedeutica alla nuova Torino-Lione ferroviaria perche' destinato a studiare la consistenza e le caratteristiche delle rocce. In Francia ne sono state realizzati tre analoghi.
* La galleria sara' lunga sette chilometri e verra' scavata fino a raggiungere il livello dove passera' il tunnel principale della Torino-Lione, lungo 54 chilometri. Avra' un diametro di 6 metri e mezzo. Saranno estratti 250-300 mila metri cubi di materiale in tre anni di cantiere, nel quale sara' impegnato un centinaio di lavoratori.
* La galleria si trova in Valle Clarea, una valle laterale della Val Susa, sopra l'abitato di Chiomonte. Nella zona si trovano un sito archeologico e la coltivazione del vino Arvana' e del vino del ghiaccio i cui grappoli vengono raccolti a gennaio solo quando la temperatura scende a -8.
* L'area per il cantiere e' di 36 mila metri quadrati. In parte sono terreni della Sitaf, la societa' che gestisce l'autostrada A32 Torino-Bardonecchisa, che passa proprio accanto alla Maddalena, e il traforo italo-francese del Frejus, altri sono stati acquisiti dalla Ltf (Lyon Turin Ferroviaire) con procedure di esproprio, altre, ma piu' lontane all'imbocco del tunnel, erano state comprate da militanti No Tav.
* Per la realizzazione della galleria geognostica il Cipe ha deliberato un finanziamento di 143 milione di euro.