ROMA – Più soldi per la messa in sicurezza di Alitalia entro e non oltre la deadline del 31 luglio. Etihad a meno di due giorni dalla firma dell’accordo alza la voce per far arrivare la propria preoccupazione e chiedere di avere subito risposte. Lo testimonia uno scambio di e-mail tra il ceo della compagnia degli Emirati, James Hogan, e il suo omologo italiano, Gabriele Del Torchio. Nel “carteggio” si ribadisce la scadenza al 31 luglio per il via libera all’operazione e si chiedono maggiori garanzie sui conti, anche per il 2013.
Hogan si dice alquanto preoccupato per la mancanza di chiarezza sulla mid-company, sia sulla posizione di Poste che sulla situazione sindacale. Fare presto e sciogliere i nodi ancora aperti, chiede. E se su Poste sembra che la soluzione sia a portata di mano, con 65 milioni che la società pubblica sarebbe pronta ad investire nella mid-company, sul fronte sindacale la Uilt attende la convocazione ma ribadisce il proprio disaccordo sull’intesa sui tagli.
Ore decisive per la salvezza di Alitalia. Alla fine di una giornata in cui la compagnia di Abu Dhabi è arrivata a diramare un comunicato per rassicurare sui timori per un possibile addio (“Etihad Airways continua a lavorare con Alitalia al fine di risolvere le questioni aperte relative a un possibile investimento in Alitalia”), si è saputo che, invece, negli Emirati c’è molta preoccupazione.
Il lavoro è quindi serrato per sciogliere i nodi aperti. In primis quello legato all’investimento di Poste, secondo azionista con il 19,48%. Un passo avanti va registrato ed è la disponibilità del gruppo guidato da Francesco Caio ad investire oltre la propria quota, con circa 65 milioni in una “midcompany”, una società di mezzo tra la old company e la newco in cui Etihad entrerà con 560 milioni per il 49%. L’accordo con gli altri azionisti e in particolare le banche, sarebbe ad un passo: la struttura dell’operazione, precisa Poste, “è stata definita” e restano ora da mettere “a punto i dettagli tecnici per renderla esecutiva”.
Resta poi da capire quanti dei vecchi soci parteciperanno all’aumento di capitale da 250 milioni varato venerdì dall’assemblea (assise contestata da uno dei soci, Cosimo Carbonelli D’Angelo che detiene l’1,24%, e che si dice pronto ad impugnarla), con un possibile ripensamento di Air France, che aveva già annunciato il proprio ‘no’.
Un appello ai soci privati a fare anche loro la propria parte arriva dal ministro dei Trasporti Maurizio Lupi, che va in pressing su tutti gli attori in campo, banche, soci e sindacati e chiede di farla finita con i “tira e molla”:
“Il tempo è scaduto, siamo arrivati alle ore decisive. Oggi, o al massimo domani ognuno dovrà dare le proprie risposte, dire sì o no ad Etihad”.
La pressione a fare presto arriva anche da uno dei maggiori soci della compagnia, Giovanni Castellucci, numero uno di Atlantia (7,44%), che non usa mezzi termini per far capire la delicatezza della situazione:
“Si sta giocando con il tempo e con il fuoco. I problemi sono a vario livello ancora, e devono essere risolti ad horas. E’ indispensabile, in questa ultima settimana, un’accelerazione che non è più evitabile”.
Resta intanto alta la tensione sul fronte sindacale. Il ministro Lupi non intende al momento convocare le parti, lasciando all’azienda il compito di concludere la mediazione. Ma la Uilt resta sulla propria posizione e definisce “pretestuoso strumentalizzarla” (è l’unico sindacato a non aver firmato contratto e intesa sui tagli) “addossando a noi eventuali possibilità di fuga di Etihad”. E anche Luigi Angeletti nega che la posizione del suo sindacato sia così “influente” da mettere a rischio l’accordo con Etihad.
Ma contro la Uilt si scaglia il segretario della Fit Cisl Giovanni Luciano:
“Eravamo tutti d’accordo sui 31 milioni e sui testi contrattuali. E se dovesse naufragare il matrimonio con Etihad, il colpevole è inutile che cerchi di arrampicarsi sugli specchi”.
Intanto il numero uno della Cisl Raffaele Bonanni si augura che
“non ci siano più altri ostacoli e che finisca questa lunga via crucis”.
Susanna Camusso fa notare che per la Cgil il lavoro dei sindacati è concluso:
“Per quanto ci riguarda gli accordi ci sono già”.