BRUXELLES – Dopo il via libera del Parlamento europeo, giovedì il Consiglio dei ministri dei Trasporti dell’Ue ha varato i nuovi limiti di emissioni di CO2 per i veicoli commerciali leggeri, fino a 3,5 tonnellate. La norma prevede l’introduzione graduale di un tetto di 175 grammi di CO2 per km, fra il 2014 e il 2017: nel 2014 dovrà adeguarsi il 70% dei mezzi prodotti, che salirà a quota 75% nel 2015, fino all’80% del 2016.
Dal 2017 non sono previste deroghe e tutte le case costruttrici dovranno essere in linea con le nuove regole comunitarie. Per dare alle industrie una prospettiva di lungo termine, per gli stessi veicoli è stato incluso anche un target di emissioni di CO2 per il 2020, a quota 147 grammi per km, le cui condizioni devono essere stabilite entro il primo gennaio del 2013. Per incentivare investimenti in nuove tecnologie, dal 2014 in poi i produttori saranno soggetti a sanzioni, se non si adegueranno ai nuovi limiti, che dipenderanno dalla misura in cui risulteranno fuorilegge: la multa massima consentita è di 95 euro per vettura. Gli standard adottati si applicano ai nuovi veicoli commerciali con un peso fino a 3,5 tonnellate, ma entro il 2014 la Commissione potrebbe proporre l’estensione a minibus e furgoni fino a 12 tonnellate.