ROMA, 24 FEB – ''Sono stati quattro giorni estremamente produttivi, e siamo stati aiutati da temperature che, almeno nel pomeriggio, sono state piu' simili a quelle che ci attendono durante la stagione''.
Il direttore Motorsport Pirelli, Paul Hembery fa un bilancio della penultima serie di test della Formula 1 visti dal punto di vista delle prestazioni fornite dalle gomme.
''I Team hanno percorso a Barcellona piu' chilomentri di quanti ne sono stati percorsi a Jerez (14.949), elemento che ha loro consentito di raccogliere un gran numero di dati su tutte e quattro le soluzioni slick. Dati, questi, che possono adesso essere analizzati al fine di elaborare scenari diversi per le prime gare di campionato, soprattutto in termini di opzioni strategiche e punti di crossover tra diverse tattiche di gara''.
''Come ci aspettavamo – aggiunge Hembery – molti Team hanno preferito concentrarsi sulla mescola media, focalizzandola loro attenzione maggiormente sul set-up aerodinamico piuttosto che sulla valutazione degli pneumatici. Tuttavia, abbiamo potuto lavorare molto e siamo soddisfatti dei livelli di degrado e di prestazioni visti sinora, anche in vista dell'ultima sessione di test che si svolgera' la prossima settimana sempre qui a Barcellona. Di fatto, solo allora potremo avere una fotografia piu' precisa delle prestazioni di ciascun Team, ma dal nostro punto di vista stiamo raggiungendo i nostri obiettivi''.
Per la prima volta quest'anno i team di Formula Uno hanno provato tutte le soluzioni slick Pirelli: P Zero Silver Hard, P Zero White Medium, P Zero Yellow Soft e P Zero Red Supersoft. La gamma completa P Zero slick e' scesa in pista a Barcellona per un totale di 3.697 giri, equivalenti a 17.207 km percorsi dai piloti impegnati sul circuito di Montmelo'.
Nella seconda sessione di test dell'anno, la maggior parte dei team hanno potenziato lo sviluppo delle rispettive monoposto 2012, analizzando come queste interagiscano con l'intera gamma degli pneumatici P Zero su un circuito a loro particolarmente familiare. Alcuni piloti – sottolienano alla Pirelli – hanno inoltre completato simulazioni di gara, sempre utilizzando tutte le soluzioni slick messe a disposizione. In particolare, gran parte del lavoro ha visto protagonista il P Zero White Medium, mescola nominata in tutte le prime tre gare insieme alla P Zero Yellow Soft in Australia e Cina, e alla P Zero Silver Hard in Malesia. L'assenza di pioggia non ha consentito ai team di provare i nuovi Cinturato Green Intermediate e Cinturato Blue Wet.